随着市场竞争的激烈化和国际化，对于现代企业的物流管理而言，传统的“纵向一体化”模式已经不能适应目前技术更新快、投资成本高、竞争全球化的制造环境。现代企业应更注重于高价值生产模式，更强调速度、专门知识、灵活性和革新，集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的核心业务，也就是集中在那些使他们真正区别于竞争对手的技能和知识上，而把其他一些虽然极为重要但不是其核心业务的职能(如运输、仓储、分捡、配送等镇江物流环节)外包给专业的物流服务商，并与这些企业保持紧密合作的关系，从而使自己企业的整个运作提高到世界级水平，而所需要的费用则与目前的开支相等甚至有所减少，并且还往往可以省去一些巨额投资。这种巨大变化的结果，导致出现了一种以适应其基本顾客的需求发展为目的的新形式的物流服务，并把提供这些服务的供应商称作综合服务供应商，他们通过增加新的和独特的增值服务来扩大其基本的竞争能力。特别值得注意的是，近年来越来越多的国内企业不约而同地对物流业务外包及“第三方物流”服务表现出浓厚的兴趣。 

　　在供应链管理环境下，企业成功与否不再由“纵向一体化”的程度高低来衡量，而是由企业积聚和使用的知识为产品或服务增值的程度来衡量。企业在集中资源于自身核心业务的同时，通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足，从而变得更具竞争优势。据美国《财富》杂志报道，目前全世界年营业额在5000万美元以上公司在1998年业务外包的开支上升27%，比1997年业务外包的总开支增加近2350亿美元。 

　　通用汽车公司(GM)通过采用业务外包策略，把运输和物流业务外包给Leasewag物流公司。Leasewag负责通用汽车公司的零部件到31个北美组装厂的运输工作，通用汽车公司则集中力量于其核心业务上-制造轿车和卡车。始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的镇江物流职能部门，减少了整条供应链上的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反应能力。 

　　Leasewag在Cleveland设有一个分销中心处理交叉复杂的运输路线，通过电子技术排列它与各通用汽车公司的北美工厂的路线，这样可以动态地跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式的运输。Leasewag的卫星系统可以保证运输路线组合的柔性化。如果一个供应商的装运落后于计划，Leasewag可以迅速地调整运输路线的组合。Leasewag采用的“精细可视路线”技术保证了通用汽车公司的生产线上的低库存水平。